智能擰緊設(shè)備在汽車逆變器中的應(yīng)用

說到逆變器，可能大家也都知道它是用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的一種工具。而車載逆變器，說白了就是將汽車上蓄電池的DC12V的直流電轉(zhuǎn)化為我們平常用的AC220V交流電。在國外，因?yàn)槠囀袌?chǎng)已經(jīng)非常成熟，有許多國外的家庭都喜歡出門在外，利用逆變器將蓄電池的電轉(zhuǎn)化為家用電，達(dá)到了在外也能帶動(dòng)一些電器以及工具，而國內(nèi)或許還沒有普及這種概念，但作為一種直流變交流的便利工具，也在漸漸成為汽車的常用物品。

車載逆變器通過點(diǎn)煙器輸出的車載逆變器可以是 20W 、40W 、80W 、120W 直到150W 功率規(guī)格的。再大一些功率逆變電源要通過連接線接到電瓶上。把家用電器連接到電源轉(zhuǎn)換器的輸出端就能在汽車內(nèi)使用各種電器象在家里使用一樣方便?？墒褂玫碾娖饔校菏謾C(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼攝像機(jī)、照相機(jī)等。

而作為一款電子產(chǎn)品，其內(nèi)部的電路板和電線等結(jié)構(gòu)構(gòu)造都是十分的復(fù)雜，并且要將汽車上的直流電轉(zhuǎn)到家用電器上還是有一定的風(fēng)險(xiǎn)，所以在裝配上也需要一定的精度，如果用人工去操作，不僅實(shí)施起來比較麻煩，并且也不能完全保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

再有，有時(shí)候產(chǎn)品需要二次加工的話，先打入的螺絲可能會(huì)要求不要完全擰緊，也有情況是要讓螺絲擰緊一半，那么螺絲進(jìn)入的深度和角度就只能靠人工憑經(jīng)驗(yàn)去判斷。

據(jù)我們所了解的，有一些廠家就是采取打完之后看螺絲的高度是否一致來判斷擰緊任務(wù)是否合格，但靠肉眼去判斷實(shí)在是有些牽強(qiáng)，而智能螺絲刀可以根據(jù)角度和扭力，來達(dá)到所有螺絲都能按照定制要求完成任務(wù)，又或者是先完全擰緊，再退釘以達(dá)到設(shè)定的數(shù)值。在完美達(dá)到要求的同時(shí)也不用再去人工進(jìn)行檢查，增加了產(chǎn)量的同時(shí)也完全保證了產(chǎn)品的質(zhì)量，可謂是一舉多得。

在每個(gè)裝配場(chǎng)合，鎖螺絲是必要的步驟，再用人工去打已經(jīng)跟不上時(shí)代的要求，智能螺絲刀可以完全替代人工，并且可以更好的完成工作，是未來裝配市場(chǎng)必不可少的設(shè)備之一。

艾而特智能螺絲刀，由于其搭配的伺服電機(jī)的特性，伺服智能螺絲刀的扭力比不上空心杯電機(jī)，但也因?yàn)樗欧姍C(jī)的特性，使其非常合適精確打螺絲各個(gè)場(chǎng)合。

具體有以下特點(diǎn)，一般被應(yīng)用于3C、半導(dǎo)體等行業(yè)。

（1）12種任務(wù)模式，每個(gè)任務(wù)多大8種不同扭力參數(shù)，用戶可以根據(jù)需要配置每個(gè)螺絲的擰緊工藝。該功能適合多種螺絲產(chǎn)品。

（2）同時(shí)具有扭力控制和角度控制。

（3）具有用于流程控制的可編程IO方便與其他控制設(shè)備連接，組成自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。

（4）具有錯(cuò)擰，漏擰的判斷功能，能詳細(xì)分析螺絲的擰緊狀態(tài)。

（5）具有與工廠控制的交互網(wǎng)絡(luò)接口，可大量儲(chǔ)存近期的螺絲擰緊信息。

（6）可把擰緊過程中的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線顯示。

（7）手動(dòng)，自動(dòng)兩個(gè)模式自由切換。